Como opcional, monitor tátil de 8,4 polegadas (GPS e DVD) e dispositivo que cria uma redeWi-Fi para ligar até três aparelhos.A nova lapidação eliminou defeitos do predecessor. O porta-malas acomoda 530 litros, 80 a mais que na geração anterior.Apesar de a posição ao volante do Quattroporte ainda não ser perfeita por falta de suporte lateral em coxas e tronco, o motorista tem a sensação de estar envolvido por uma poltrona. No mesmo nível estão os freios Brembo, com discos de alumínio (seis pistões à frente, quatro atrás).Ele ganhou o modo de uso ICE (Increased Control and Efficiency), que baixa consumo, emissões e ruído, além de facilitar o controle em superfícies de menor aderência. Estável
e confortável,
 nada fica a dever às referências alemãs.Copyright © Abril Mídia S A. Todos os direitos reservados. Aí é o caso de agradecer por a cabine não ter o mesmo isolamento acústico dos alemães. Grupo Estado. The Maserati spirit lives on as we take you back to when the first Quattroporte was born in 1963, where we combined a successful V8 motor engine with an elegant body to create the fastest luxury sedan in … Por fim, ele mantém tecnologias de condução semiautônomas.Copyright © 2007-2020 .

Eles, porém, estão longe de ser vanguarda nessa combinação. Todos os direitos reservados Nesse segmento, os assentos traseiros são decisivos.

O aquecimento dos bancos é de série nas duas versões.

Procurando por Maserati Novos e Usados? As lanternas tem um novo grafismo inspirado pelos conceitos 3200 GT e Alfieri, isso diferencia os esportivos das versões regulares. Os amortecedores são os eletrônicos adaptativos (Skyhook) integrados a barras antirrolagem. Com esse conjunto, o Ghibli Trofeo acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos e o Quattroporte em 4,5 s. Para ambos, a velocidade máxima é de 326 km/h.Veja vídeos de testes de carros e motos, lançamentos, panoramas, análises, entrevistas e o que acontece no mundo automotivo em outros países!As versões Trofeo tem suspensão independente nos dois eixos, do tipo duplo A na frente e multilink na traseira. Nos vários modos de direção, o carro consegue ser ao mesmo tempo confortável e esportivo, a ponto de deixar os rivais alemães preocupados. Ele perdeu seu visual realmente único, especialmente atrás: há quem note ali traços de Citroën C5 e Audi A4. GHIBLI E QUATTOPORTE TROFEO SE JUNTAM AO LEVANTE Nós utilizamos cookies para garantir a melhor experiência em nosso site Visto de fora, o carro não parece tão grande. A direção perdeu um pouco do caráter brusco, sem abrir mão da precisão, e há uma simbiose entre a suspensão pneumática e o amortecimento ajustável Skyhook. Óbvio que o consumo anunciado de 8,4 km/l é pura utopia. Oferta de carros MASERATI em Brasil.

Coube ao Maserati Quattroporte, nos anos 60, inaugurar o segmento dos esportivos de luxo de quatro portas, numa época em que esses estilos pareciam tão misturáveis quanto água e óleo. Mas a impressão muda no interior, que parece um salão, diferencial que pode ajudar as vendas nos EUA e na Ásia – espaço interno farto é condição essencial para um carro de luxo ter sucesso na China. Na sexta geração (a primeira é de 1963), o novo Quattroporte tem o desenho assinado pelo estúdio Pininfarina, honrando a tradição que vem desde o primeiro Maserati de produção em série, desenhado por Sergio Pininfarina em 1947.Ele traz uma plataforma renovada e de dimensões generosas: ao crescer 5 cm em largura, 6 em altura e, sobretudo, 16 em comprimento, passa a ser o campeão em tamanho entre os topo de linha (sim, ele é maior que o Mercedes Classe S).

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